Perkhidmatan jentolak

Pemeriksaan dan penyelenggaraan
Periksa sama ada terdapat kebocoran di sendi tiub tekanan tinggi, silinder minyak, meterai minyak terapung, tulang rusuk radiator, sendi paip air, dan lain -lain. . Di antara garisan atas dan bawah skala siasatan . Jika anda perlu menambah minyak enjin, buka lubang masking dan kongsi . Apabila memeriksa tahap minyak, letakkan kereta pada platform rata . apabila minyak berharga tidak lebih tinggi "h" {9}
Memeriksa paras minyak di tangki gandar belakang:
(1) Pemeriksaan dan penyelenggaraan dalam tempoh 250 jam pertama:1. Gantikan penapis bahan api . 2. Tukar penapis kasar dan nipis minyak motor. 3. Penggantian minyak dan minyak gandar belakang (jumlah minyak yang diganti mematuhi keperluan minyak} Elemen penapis kerja tangki minyak . 6. enjin .
(2) Pemeriksaan dan Penyelenggaraan Setiap 500 jam:1. Gantikan takungan untuk pengawet . 2. Tutup dua injap atas tangki untuk pengawet. 3. ambil unsur penapis kartrij . 4. Selepas permukaan pengedap menyentuh tudung . (jangan tarik) 6. Buka injap selepas penggantian.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Pembaikan yang betul
(1) Sokong ketegangan yang diperlukan .
Sekiranya ketegangan berlebihan, ketegangan kepala roda panduan bertindak pada jari ulat dan lengan jari .} bulatan luar jari dan bulatan dalaman jari selalu terdedah kepada roda tekanan yang tinggi ke atas. semicircle . And the step of the caterpillar can be easily lengthened . It will also reduce the effectiveness of the mechanical transmission and will lead to the loss of transmission power and tracks .}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Sekiranya jejak ulat terlalu lemah, ulat itu dapat dengan mudah dipisahkan dari roda panduan dan roda sokongan, dan ulat itu akan kehilangan meratakannya yang betul, yang akan menyebabkan turun naik, kapas dan pukulan ulat yang berjalan, yang akan menyebabkan memakai roda panduan dan roda sokongan yang tidak normal dan roda sokongan dan roda sokongan .}}}}}}}}}}}}}}
Ketegangan ulat itu dikawal selia dengan penambahan minyak ke lubang lodge pelindung silinder ketegangan atau longkang minyak dari lubang minyak dan dikawal selaras dengan pelepasan standard setiap model mesin . memakai . Menggantikan jari pada jari, menghidupkan lengan, menggantikan jari -jari dan bushings yang terlalu banyak dipakai, menggantikan nod ulat, dll.
(2) Simpan roda panduan di tengah .
Condong roda panduan mempunyai kesan yang serius ke atas bahagian lain dari mekanisme pergerakan, jadi pelarasan pelepasan antara plat panduan roda panduan dan bingkai ulat (pembetulan distort) adalah kunci untuk memperluaskan hayat perkhidmatan mekanisme pergerakan 0 Gap kecil, tambah gasket .} jurang standard ialah 0, 5-1, 0 mm, jurang maksimum yang dibenarkan - 3, 0 mm.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
(3) Pada masa yang tepat, putar jari ulat dan lengan jari .
Dalam proses memakai jari -jari dan bushings ulat, langkah ulat secara beransur -ansur meningkat, yang membawa kepada cangkuk yang lemah di antara roda pemacu dan lengan jari, yang menyebabkan kerosakan pada lengan jari dan hayat yang tidak dapat dikurangkan, Diameter luar ulat meningkat . pin pin dipakai oleh 3 mm .
(4) tepat pada masanya mengetatkan bolt dan kacang .
Apabila bolt mekanisme berjalan lemah, mereka mudah pecah atau hilang, yang membawa kepada satu siri kerosakan . semasa penyelenggaraan harian, bolt berikut perlu diperiksa: bolts pengikat roda sokongan dan bolts pengikat. . mengikat bolt . saat pengetatan bolt utama ditunjukkan dalam arahan untuk operasi setiap model.}}}}
(5) Pelinciran tepat pada masanya
Pelinciran mekanisme yang berjalan sangat penting . banyak galas roller "terbakar" dan menyebabkan kerosakan akibat kebocoran minyak {{2} {2}. bahawa kebocoran minyak boleh berlaku di lima tempat yang akan datang: disebabkan oleh cincin pengedap miskin atau rosak di antara cincin sokongan dan kebocoran minyak di luar cincin sokongan di luar cincin sokongan di luar cincin sokongan; Hubungan buruk cincin pengedap terapung atau cincin pengedap yang rosak, kebocoran dari cincin sokongan . kerana kualiti yang buruk, terdapat kebocoran minyak di antara bahagian luar cincin dan roda sokongan (roda memandu roda yang menyokong roda memandu); Cincin pengedap di antara roda sokongan (roda pemacu roda roda sokongan) dan lengan, terdapat kebocoran minyak dari lengan ke dalam lengan . kebocoran minyak di antara rollers kebocoran dalam kesesakan lalu lintas yang berlegar; gabus lubang minyak atau kerosakan pada lubang pendaratan meterai gabus; Kebocoran minyak di antara penutup partition dan roller kerana cincin pengedap yang lemah . supaya anda harus kerap memeriksa butiran di atas, serta menambah dan menggantikannya selaras dengan kitaran pelinciran setiap detail .}}
(6) Periksa kehadiran retak .
Keretakan dalam mekanisme pergerakan harus diperiksa tepat pada waktunya, dan juga membaiki dan diperkuat dengan kimpalan . pada waktunya